TRAJAN ( 25 Janvier 98 au 8 Août 117 )

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Sesterce de Bronze, Rome, vers 106-111
Avers : IMP CAES NERVAE TRAIANO AVG GER DAC P M TR P COS V P P

Revers : S P Q R OPTIMO PRINCIPI / S C

Références : RIC 569 (C); Cohen 542 (8 fr.)

Exemplaire illustré : Numismatic Ars Classica, Auktion 27, Mai 2004, n° 375 : 5000 FS => 5000 FS

Photographie reproduite avec l'aimable autorisation de : Numismatic Ars Classica

Informations historiques :

Bien que la représentation de ce pont ne corresponde pas à sa description donnée par Dion Cassius, on considère souvent que cette monnaie représente le pont construit sur l'Ister (le Danube) durant la seconde expédition de Dacie. Le pont illustré sur cette monnaie pourrait être le pont Sublicius à Rome.

Dion Cassius, Histoire_Romaine, Livre 68, Trajan, XIII : " Trajan construisit un pont de pierre sur l'Ister, pont à propos duquel je ne sais comment exprimer mon admiration pour ce prince. On a bien de lui d'autres ouvrages magnifiques, mais celui-là les surpasse tous. Il se compose de vingt piles, faites de pierres carrées, hautes de cent cinquante pieds, non compris les fondements, et larges de soixante. Ces piles, qui sont éloignées de cent soixante-dix pieds l'une de l'autre, sont jointes ensemble par des arches. Comment ne pas admirer la dépense faite pour les établir ? Comment ne pas être étonné de la manière dont chacune d'elles a été construite au milieu d'un grand fleuve, dans une eau pleine de gouffres, sur un sol limoneux, vu qu'il n'y eut pas moyen de détourner le courant ? Si j'ai dit la largeur du fleuve, ce n'est pas que son courant n'occupe que cet espace (quelquefois il en couvre deux et même trois fois autant), c'est que l'endroit le plus étroit et le plus commode de ces pays pour bâtir un pont a cette largeur. Mais, plus est étroit le lit où il est renfermé en cet endroit, descendant d'un grand lac pour aller ensuite dans un lac plus grand, plus le fleuve devient rapide et profond, ce qui contribue encore à rendre difficile la construction d'un pont. Ces travaux sont donc une nouvelle preuve de la grandeur d'âme de Trajan ; le pont, néanmoins, ne nous est d'aucune utilité : ce ne sont que des piles dans l'eau, puisqu'on ne peut plus passer dessus, que l'on dirait construites uniquement pour faire voir qu'il n'y a rien dont l'industrie humaine ne sache venir à bout. Trajan, craignant que, lorsque l'Ister est gelé, les Romains qui seraient au delà ne fussent attaqués, le construisit, afin d'y faire passer aisément des troupes ; Adrien, au contraire, appréhendant que les barbares, après avoir forcé ceux qui le gardaient, n'y trouvassent un passage aisé pour pénétrer en Moesie, en démolit le haut."

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